季节性利好下,“全球经济晴雨表”BDI下半年前景看好

2014-09-16 15:09:35 来源: 汇金网

  波罗的海干散货指数(The Baltic Dry Index,简称BDI)是通过23条海运路线来追踪干散货运输成本的指标。该指标是干散货行业健康情况的一个晴雨表,也是更广泛全球经济表现的晴雨表。9月11日,BDI年率增长18%,但较去年12月所创峰值水平已下跌了近49%。该指数在8月份开始反弹,且在下半年有望维持反弹动能,因受季节性趋势影响,如北海粮食出口及巴西铁矿石出口。

季节性因素利好下,“全球经济晴雨表”BDI下半年前景看好

  在季节性趋势推动下,干散货即期运费于去年12月全线走升,并达到峰值水平。巴拿马路线即期运费已跌57%,最高运费已跌36%,船舶租金率已跌42%。好望角即期运费自5月6日以来已上涨了52%——当时波罗的海交易所更改了实现指数。

  自8月以来,干散货即期运费已显示出反弹迹象,且可能持续反弹,因下半年中国对大宗商品需求将增强、北海粮食收割量将强劲且船队数量增长减速。

季节性因素利好下,“全球经济晴雨表”BDI下半年前景看好

  据彭博新闻调查显示,干散货租船费率今年平均水平或达到增长29%,受诸如海岬型船舶(capesizes)及巴拿马型船舶等更大型船舶租费的带动。海岬型船舶费率今年有望最多增长47%。而到2015年,受巴拿马船舶强劲(增长42%)的带动下,干散货租船费率增长速度或加快至38%,而到2016年料小幅下跌2%。新增效益是最大的风险点,因而纪律严明的船队数量增长是推高租船费率的关键因素。

季节性因素利好下,“全球经济晴雨表”BDI下半年前景看好

  影响BDI表现的因素:

  1、全球GDP成长率;

  2、全球铁矿及煤矿运输需求量;

  3、全球谷物运输需求量;

  4、全球船吨数供给量;

  5、国际船用燃油平均油价、战争及天然灾害;

  解释:全球GDP增长率影响全球对铁矿及谷物运输的需求量;天然灾害使物资缺乏;货品运输需求提高,使散装航运景气走扬。

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(责任编辑:余朝清)

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