中国豪车小型化 欧元区的机遇或挑战

2014-11-20 21:56:17 来源: 智通财经网

    智通财经11月20日外汇要闻讯:2014年,中国豪华车市场增速明显放缓,这其中既有中国经济增速放缓和中国政府反腐行动的作用,也有来自中国汽车平行进口政策的冲击。在前述因素的综合作用下,国际汽车制造商们恐怕将迎来豪车小型化的转变。欧洲汽车生产商们若能这次转变中占据有利低位,或许能稍微挽回欧元区糟糕的经济局面。

    2014年,中国豪华车市场增速明显放缓。据统计,中国上半年豪华车销量共计80.80万辆,同比增幅27.5%低于此前30%~40%的平均增幅。另据ihsautomotive公司预测,2018年中国豪华车年销量增幅将进一步下降至5%,这意味着增速将放慢83%左右。

    豪华车市场增速的放缓并未打击到海外车企在华销售豪华车的热情,德国汽车制造商戴姆勒甚至计划在本周广州车展上为其新型豪华车梅赛德斯-迈巴赫举办一个耀眼的全球首发仪式。

    海外车企们的热情导致中国豪华车市场出现库存高企不下的局面,而这又使得经销商们从今年第一季度就开始了让利销售,众多豪华车车型特别是ABB(奥迪、宝马、奔驰)价格下移明显。

    价格下移之后销量未如预期增长的事实令经销商们意识到此前对中国豪华车市场销量的预期有点不切实际。眼下中国正进行着一场声势浩大的反腐活动,且中国2014年经济增速已经持续放缓,中国消费者豪华车购买力因此下降。

    随着中国汽车平行进口政策在上海自贸区试点的推进,中国消费者将有可能以低于4S店20%左右的价格买到同款豪华车,这令豪华车尤其是200万元以上的豪华车销量受到更大的冲击。

    在上述因素的驱动下,一个新的趋势是,小型车将成为豪华车共同追求。在汽车生产商们都在争夺C级车这一细分市场之时,率先攻破豪华小型车市场的海外车企或许能在竞争日益激烈的中国汽车销售市场中占据先机,实现新的发展。

    (责编:晓娟)

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