【有奖调研】如何评价这款全铝量产车?

1评论 2017-12-29 11:45:00 来源:中国有色网 "A股豪门"操盘术曝光!

  是的,你猜对了,小想说的就是12月16日那天,“霸占”汽车等媒体头条的蔚来ES8!

  这款国内第一台全独立研发、设计和制造的全铝车身、全铝底盘、全铝架构的车型上市当天就一直引发热议,下面是小铝整理的一些关于他的信息:

  一、材料应用

  白车身总重量:335公斤

  白车身铝材含量:96.4%(底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质)

  铝铸件占比:30%

  白车身轻量化指数:2.02(据报告显示,轻量化指数在2.5属优秀水平)

  最关键的传力路径和承载部位:7003系航空系7系铝合金(7系挤出梁,具有极高的强度和断裂韧性,广泛应用于飞机的承力构件、起落架、火箭、螺旋桨、航空飞船等)

  二、加工工艺

  7种先进的连接技术,高度确保车身连接强度:

  热熔自攻铆接;

  铝点焊;

  冷金属过度弧焊;

  自冲铆接;

  结构胶;

  激光焊接;

  高强度抽芯拉铆

  三、智能生产

  在ES8的发布会上,李斌宣布ES8采用的全铝车身工厂是世界最高水平的一家,就是与JAC共同合作。小铝记得曾经拜访过蔚来的车身设计工程师杨工,他们特别提到过的“稳定性”,材料或者零部件的稳定性,与生产环节息息相关,自动化、数字化精确的程度越高,误差就会越小。

  蔚来ES8这个「纯电动」网红可能还有很多值得我们探讨和分析的要点,但是车用铝材,特别是新能源车这个市场,增长空间毋庸置疑。

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责任编辑:Robot RF13015
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